A ORIGEM - Em uma das 400 páginas do famoso Código Atlântico, documento no qual o arquiteto, engenheiro, escultor, teórico da arte e cientista Leonardo da Vinci esboçou um projeto de um velocípede com transmissão por corrente, uma novidade introduzida no mundo da bicicleta somente em 1885, ou seja 400 anos depois. leia mais
O PROTÓTIPO - A bicicleta saiu do papel somente no século XVII. Junto ao Deutsches Museum de Mônaco é conservado um modelo chamado "bicicleta de Kassler", que remonta de 1761. A paternidade da invenção é contudo objeto de discussão, tanto que muitos pensam que este modelo trata-se na verdade de um modelo francês exportado para a Alemanha. leia mais
O VELOCÍPEDE - Por volta de 1840 o fabricante escocês Kirkpatrick Mac Milan idealiza um veiculo com roda dianteira motriz bem maior que a roda dianteira, om pedivelas acionado pelo homem conectado diretamente à roda. leia mais
A BICICLETA MODERNA - Por volta de 1880 Starley idealizou um outro modelo, este muito similar à bicicleta moderna porque também utilizava uma corrente para transmitir o movimento à roda traseira. Com a morte de Starley, seu neto aperfeiçoou o modelo, chamado "Rover" (foto), redimensionando as rodas ao tamanho usado atualmente, fazendo o chassi (quadro) de tubos de aço em forma de trapézio, o guidão direto à roda dianteira, tração traseira por corrente, frio a tambor junto a roda dianteira. Mas as biclicletas ainda apresentavam um problema de difícil solução - suas rodas eram de madeira ou ferro. leia mais
CRONOLOGIA - 1790 - Conde Méde de Sivrac, da França, construiu o primeiro veículo movido a duas rodas, o "Celerífero" dando início oficial à história da bicicleta leia mais
A BIKE NAS GUERRAS
O CAMELO COM RODAS - Em quase toda imagem que vemos do Afeganistão e do Iraque, lá estão elas: as bicicletas. Meio de transporte barato, prático, que não requer combustível nem água, as bicicletas têm seu lugar garantido nas regiões inóspitas da Ásia central. leia mais
A MAIOR - Ludhiana concentra a maior produção de bicicletas e componentes do mundo e é lá a sede da Hero Cycles Ltd, o maior fabricante de bicicletas do planeta. leia mais
O INÍCIO DO MOUTAIN BIKE - O emprego de bicicletas em uso militar é antigo. No princípio foram utilizadas apenas para serviços de mensageiros e posteriormente para reconhecimento de terreno. A primeira notícia da aparição da bicicleta em uma guerra foi com os ingleses e suas bicicletas dobráveis Dursley-Pedersen, na Guerra dos Boeres, na África do Sul, em 1899. leia mais
EXÉRCITO SEM GUERRA - Desde 1905 existe o Exército Suíço Ciclístico. No país de relevo acidentado e coberto por florestas, a mountain bike é empregada como veículo de deslocamento rápido por várias brigadas daquele exército. Eles usam bikes da marca Condor, feitas em aço, pesam 25 kg quando equipadas e levam até 60 kg de equipamento bélico - arma anti-tanque incluída aí. leia mais
NOVOS PROJETOS - Até hoje os americanos têm suas brigadas de infantaria e pára-quedistas que utilizam a bicicleta, e mais: gastam e investem em pesquisa para aprimorar o uso militar das bikes. leia mais
